Nachweis, dass nichts in Ihren Anflug hineingewachsen ist

Häufig gestellte Fragen

Welche Fläche wird geprüft?

Die Hindernisschutzfläche, die Annex 14 für die optische Anflugneigungsanzeige an diesem Bahnende definiert. Sie beginnt in geringer Entfernung vor der Schwelle mit einer festgelegten Breite, weitet sich beidseitig mit einer festgelegten Rate auf und steigt entlang des Anflugs mit einem Winkel an, der knapp unter dem Gleitpfad liegt, auf den das PAPI eingestellt ist. Ihre Abmessungen hängen vom Bahntyp und der Code-Zahl ab, und die Prüfung verwendet die Annex-14-Werte, wenn Sie keine eigenen veröffentlicht haben. Da die Ebene aus der Bahngeometrie und dem eingestellten Winkel aufgebaut wird, kann sie exakt konstruiert werden, und alles, was darüber liegt, ist per Definition eine Durchdringung.

Worin unterscheidet sich dies von einer Hindernisbegrenzungsflächenvermessung?

Im Umfang. Diese Prüfung deckt die Schutzfläche über einem Anflug ab, also die Ebene, die darüber entscheidet, ob eine Besatzung, die dem PAPI folgt, etwas im Weg hat. Eine Hindernisbegrenzungsflächenvermessung deckt den gesamten Satz von Flächen um den Flugplatz ab, Anflug, Startsteigflug, Übergangsfläche, innere Horizontale und Kegelfläche, die Kilometer weit reichen, und ist das, was ein Betreiber der Behörde als Aussage über die Umgebung des Flugplatzes schuldet. Die Freiraumprüfung ist der Teil dieses Bildes, der sich am schnellsten ändert und am einfachsten beflogen wird, und sie ist oft das, was nach Arbeiten oder Wachstum im Anflug gewünscht wird.

Warum fliegen, wenn wir ein vermessenes Hindernisregister haben?

Weil das Register Ihnen sagt, was an dem Tag vermessen wurde, an dem es vermessen wurde. Die Prüfung testet jedes Objekt darin rechnerisch gegen die Fläche, bevor jemand fliegt, und benennt alle, die sie durchdringen. Was das Register nicht enthalten kann, sind die Objekte, die niemand vermessen hat, der gewachsene Baum, der nicht gemeldete Mast, der temporäre Kran. Der Flug entlang der Fläche ist das, was diese findet. Die beiden Hälften zusammen sind die Prüfung. Das Register allein ist eine Aussage über die Vergangenheit.

Wie beweist ein geflogener Bogen, dass die Fläche frei ist?

Die Drohne fliegt einen Bogen auf dem Anflug in der Höhe, die die Flächenebene in dieser Entfernung erreicht, wobei die Kamera auf einen Punkt auf der verlängerten Mittellinie ausgerichtet ist, der ebenfalls auf der Ebene liegt. Die Sichtlinie von der Kamera zu diesem Punkt liegt daher in der Fläche, und alles, was zwischen den beiden durch die Fläche aufsteigt, passiert vor der Kamera. Der Schwung zu beiden Seiten der Bahnachse deckt den Sektor ab, den eine Besatzung nutzt, und der gesamte Durchgang wird aufgezeichnet, sodass der Freiraumbefund ein Beweis und nicht eine Behauptung ist. Wo ein Kandidat gesehen wird, wird er dann gemessen.

Was erhalten wir für eine Durchdringung?

Einen Eintrag mit der vermessenen Position des Objekts, seiner gemessenen Oberkantenhöhe mit der angegebenen Unsicherheit, wie weit es über die Fläche hinausragt, und den Bildern, die es zeigen. Das ist, was ein Grundstückseigentümer braucht, um einem Rückschnitt zuzustimmen, ein Auftragnehmer, um einen Kran zu senken, und die Behörde, um den Befund zu dokumentieren. Was Sie nicht erhalten, ist die Entscheidung, ob das PAPI in der Zwischenzeit in Betrieb bleiben kann. Das ist Sache des Betreibers und der Behörde und hängt in der Regel davon ab, wie weit die Durchdringung vom On-Slope-Signal entfernt ist.

Wie oft sollte der Anflug geprüft werden?

Oft genug, dass eine Durchdringung erfasst wird, bevor ein Inspektor oder ein Pilotenbericht sie erfasst. Eine Pappel kann einen Meter pro Jahr zulegen, und eine Reihe von ihnen am Rand des Anflugs kann eine Fläche, die mit wenigen Grad geneigt ist, innerhalb weniger Jahreszeiten durchstoßen. Flugplätze mit Wald unter dem Anflug prüfen in der Regel jährlich, im Winter, wenn die Baumkrone am niedrigsten ist. Flugplätze mit freigelegter Umgebung prüfen, wenn sich etwas ändert: eine Genehmigung, ein Kran, eine Bauübergabe, ein neu ausgerichtetes PAPI. Die Kombination der Prüfung mit der PAPI-Inspektion bringt beides auf denselben Besuch.