Aufsetzzonenfeuer, Einheit für Einheit

Häufig gestellte Fragen

Warum brauchen Aufsetzzonenfeuer eine eigene Inspektion?

Weil die Vorschriften ihnen eine eigene Zahl geben. ADR.OPS.C.015 verlangt 90 Prozent betriebsfähige Aufsetzzonenfeuer im Betrieb mit CAT II und III, gegenüber 95 Prozent für die Mittellinie daneben. Eine Zählung über die ganze Piste kann gesund aussehen, während die Aufsetzzone unter ihrer eigenen Grenze liegt, deshalb wird das System für sich gezählt. Sie liegen außerdem dort, wo jedes landende Flugzeug auf den Belag trifft. Gummi setzt sich daher mit jeder Bewegung auf ihren Linsen ab, und eine leuchtende Einheit kann trotzdem unter ihrer Grenze liegen.

Was ist ein Querbalken?

Ein Querbalken ist eine kurze Reihe dicht gesetzter Feuer, die aus der Luft als ein Balken wirkt. Aufsetzzonenfeuer sind als Paare von Querbalken angelegt, einer beidseits der Mittellinie, und wiederholen sich über den ersten Teil der Piste. Das Protokoll hält für jede Einheit einen eigenen Datensatz fest. Ein Querbalken wird nicht als Gruppe bewertet.

Zeigt sich eine verschmutzte Linse?

Ja, als Einheit, die gegenüber ihren Nachbarn zu niedrig misst. Jede Einheit der Aufsetzzone wird beim Überflug aus denselben Positionen gemessen, sodass eine Linse unter einem Gummifilm gegen die sauberen Einheiten daneben und auf der anderen Seite der Mittellinie auffällt. Das Protokoll benennt sie mit ihrem Wert und ihrer Position. Die Ursache kann es nicht nennen. Ein niedriger Wert kann an der Linse, an der Lampe oder an Feuchtigkeit im Gehäuse liegen, und zur Unterscheidung braucht es Hand an der Einheit.

Wird die Piste für die Inspektion gesperrt?

Nein. Der Überflug wird zwischen Flugbewegungen in Abstimmung mit dem Tower geflogen, und die Drohne räumt die Piste auf Anforderung. Die Aufsetzzone ist im Vergleich zur Mittellinie kurz und wird meist innerhalb desselben Abschnitts geflogen. Die Feuer müssen bei den zu prüfenden Dimmstufen eingeschaltet sein. Das ist eine Anfrage an Ihre Befeuerungssteuerung und nicht an den Tower. Verarbeitung und Protokoll folgen danach, außerhalb des Flugplatzes.

Ist das dasselbe wie die Inspektion der Mittellinie?

Es ist derselbe Überflug und ein anderes System. Die Querbalken beidseits der Mittellinie sind auf dem Durchgang im Bild, der die Mittellinie misst, sodass beide zusammen erfasst werden. Gezählt werden sie dann getrennt, denn jedes hat seine eigene Grenze und seine eigene Zeile im Protokoll der optischen Einrichtungen. Die Seite zu den Pistenmittellinienfeuern beschreibt die Mittellinienhälfte dieses Durchgangs, und die Aufsetzzone wird als eigener Posten neben ihr angeboten.

Lässt sich das mit den übrigen Pistenfeuern kombinieren?

Das ist der übliche Weg, es zu buchen. Der Überflug, der Aufsetzzone und Mittellinie abdeckt, liegt im selben Einsatz wie die Überflüge über die Randfeuer und die Balken an beiden Enden, und die Anflugbefeuerung und das PAPI werden im selben Besuch vom Anflug aus gemessen. Zusammen gebucht kostet es weniger als der Einzelkauf, weil Anreise, Aufbau und Tower-Koordination nur einmal anfallen.