Lo que realmente cuesta una inspección PAPI

La respuesta breve

Una inspección PAPI con servicio completo, es decir, nuestro equipo certificado y nuestro equipo en su aeropuerto, cuesta 2 000 € por una sola pista con ambos lados medidos, y 3 500 € por dos pistas con los cuatro lados medidos. El vuelo en sí dura menos de 20 minutos por pista y el informe llega el mismo día.

Ese es el número completo. No hay una línea separada de movilización, ni tarifa por luz, ni cargo por el informe.

Qué cambia el número

Tres cosas, y solo tres.

Cuántas pistas y lados. Una instalación PAPI se mide por dirección de aproximación. Una pista significa dos lados. Dos pistas significan cuatro. La segunda pista cuesta menos que la primera porque el equipo, el equipo y el viaje ya están en el lugar.

Dónde está el aeropuerto. Operamos a través de una red de operadores autorizados con experiencia en medición PAPI, y la cobertura varía según la región. La distancia se refleja como viaje, no como una inspección diferente.

Si algo necesita ser medido de nuevo. Si una unidad queda fuera de tolerancia y su equipo de mantenimiento la ajusta, la pasada de verificación es una fracción de una inspección completa, porque el plan de misión ya existe y reproduce la misma trayectoria de vuelo.

El otro modelo

Si su aeropuerto ya vuela drones y tiene operadores autorizados, puede medir internamente. Usted licencia el software por aeropuerto por año, su propio equipo vuela la misión y la plataforma genera el protocolo. El precio se cotiza por aeropuerto en lugar de ser fijo, porque depende de cuántas pistas estén bajo la licencia.

El punto de inflexión es más simple de lo que parece. Una inspección al año en una pista es más barata como servicio completo. Un aeropuerto que quiere volver a medir después de cada ventana de mantenimiento, o después de cada tormenta, deja de contar inspecciones y empieza a contar la licencia.

La capacitación es el puente entre los dos. Un curso de 2 a 3 días que cubre planificación de vuelo, recolección de datos, análisis e interpretación de informes cuesta 1 000 € como tarifa base con la parte en línea incluida, y capacita a su equipo para usar el software ellos mismos.

Con qué se compara

La comparación honesta no es contra otro servicio de drones. Es contra una aeronave de calibración, que es lo que la mayoría de los aeropuertos han usado siempre.

Una verificación con aeronave ocupa la pista durante horas en lugar de minutos, necesita una tripulación de vuelo y una aeronave, y quema combustible en cada pasada. Un dron vuela entre movimientos, en una ventana lo suficientemente corta como para que la pista no se cierre. Esa diferencia en tiempo de pista suele valer más para un aeropuerto que la propia tarifa de inspección.

Qué se entrega al final

Lo mismo en ambos modelos. Un informe en el formato de su autoridad, elaborado según ICAO, EASA o FAA, con el ángulo medido para cada unidad, el valor de ajuste exacto para cualquier cosa fuera de tolerancia, y la evidencia fotográfica y de video detrás de cada medición. Formateado para su presentación, no para su interpretación.

Vea el desglose completo en la página de precios , o cuéntenos sobre su pista y le cotizaremos el número real.