Cómo realizar una medición fotométrica del balizamiento aeroportuario

Lo que necesita antes de empezar

Una campaña fotométrica falla por la preparación mucho más a menudo que por la medición. Todo en esta lista debe existir antes de que se reserve una fecha, y nada de ello es un paso del procedimiento.

La especificación para la que se instalaron las luminarias. Los mínimos de intensidad y los límites de color son propiedades de la clase de luminaria, y residen en la especificación de la luminaria y en las normas de diseño del aeródromo. Sin ellos no hay criterio para juzgar una lectura, y la campaña produce números sin un veredicto adjunto.

Un instrumento calibrado con un registro vigente. Cualquiera que sea el portador, un valor absoluto de intensidad luminosa en candelas debe remontarse a un fotómetro calibrado con una calibración válida. Verifique la fecha del certificado antes de la visita, no después de que se haya redactado el informe.

Control de los escalones de intensidad. Alguien debe poder accionar el regulador de corriente constante hasta un escalón comandado y mantenerlo allí durante la duración de una ejecución. Si esa persona no está disponible, la campaña no puede realizarse.

Un inventario de luminarias acordado. Una lista de las luminarias a medir, como las luces de borde de pista de un circuito, con identificadores que sigan significando lo mismo el año siguiente. Medir una fila e informar posiciones en lugar de identificadores hace que la segunda campaña sea incomparable con la primera.

Acceso y coordinación en el lado aire. Coordinación con la torre, un acompañante cuando sea necesario, y una ventana. Para un recorrido terrestre, esto es una ocupación programada de la superficie.

Un cielo suficientemente oscuro, si el método lo necesita. Algunos métodos fotométricos requieren poca luz ambiental, lo que lleva el trabajo a una ventana nocturna y cambia la dotación de personal.

Lo que produce la campaña

Un registro fechado para el balizamiento de una pista en el que cada luminaria medida lleva un valor de intensidad, una evaluación de color, el escalón de intensidad en el que se tomó la lectura, el instrumento que la tomó y el criterio con el que se evaluó. Las luminarias fuera de sus criterios se nombran con el margen por el que fallan. El registro es el entregable, y el veredicto es una línea dentro de él, no la totalidad del mismo.

Verificar que la campaña realmente funcionó

La verificación de finalización no es si el informe llegó. Es si el registro responde por sí solo a las preguntas de reconstrucción.

Elija una luminaria del medio del inventario, al azar, e intente responder cinco preguntas solo a partir del registro. Qué midió. En qué escalón de intensidad. Con qué instrumento, calibrado cuándo. Bajo qué condiciones y tomado por quién. Y contra qué criterio fue evaluada. Si alguna respuesta requiere preguntar a alguien, el registro está incompleto y la brecha debe cerrarse mientras el equipo aún está reunido.

Luego haga lo mismo para una luminaria reportada como fuera de criterio, y verifique que el margen esté indicado en lugar de solo el veredicto. Un registro que dice que una luminaria falló es menos útil que uno que dice en cuánto, porque el segundo le dice a un equipo de mantenimiento si está buscando un trabajo de limpieza o un reemplazo.

Cuando algo sale mal

Las lecturas varían a lo largo del conjunto sin patrón. Sospeche de la geometría de la pasada antes que de las luminarias. La distancia, la alineación y la velocidad cambian lo que el instrumento ve, y la deriva en cualquiera de ellas dispersa los resultados de una manera que parece variación de la luminaria. Vuelva a ejecutar un circuito manteniendo deliberadamente la geometría y compare.

Todo se lee bajo. Verifique primero el escalón de intensidad y el instrumento en segundo lugar. Un circuito que está un escalón por debajo de lo que especificó la campaña produce un conjunto de lecturas uniformemente bajas que parece alarmante y no significa nada.

Las lecturas de color no coinciden con el ojo. El ojo es un mal juez absoluto y un buen juez relativo. Si la cromaticidad medida dice que una unidad roja está derivando mientras el ojo dice que se ve bien, confíe en el instrumento, porque el envejecimiento del filtro mueve el color lentamente y la percepción se adapta a él.

Una luminaria se lee muy por encima de sus vecinas. Verifique si hay una unidad reemplazada de una clase diferente o una edad diferente en una fila por lo demás uniforme. Una luminaria nueva entre las viejas no es un error, y es una indicación útil de cuánto se han degradado las demás.

El regulador no mantiene un escalón. Eso es un hallazgo, no un obstáculo. Regístrelo, detenga el circuito afectado y páselo al equipo eléctrico. Una campaña que mide a través de un suministro inestable produce números que nadie puede defender.

La ventana se cierra temprano. Deténgase limpiamente en un límite de circuito y registre dónde se detuvo. Una campaña completada en dos ventanas con límites limpios está bien. Una campaña con un circuito medido mitad en una ventana y mitad en otra no es comparable consigo misma.

Variaciones del método

Medición móvil terrestre. Un fotómetro en un vehículo recorre la superficie y mide las luminarias directamente en candelas. Este es el método para el que se escribieron los criterios de aceptación, y es una ocupación programada de la pista. El material de proveedores publicado describe cubrir una pista de aproximación de precisión completa en ambas direcciones en menos de dos horas.

Medición aérea. Una cámara aérea volada entre los movimientos de aeronaves mide las relaciones de color y la salida por unidad en todo un conjunto sin reservar un cierre. Si puede indicar candelas depende de la cámara. Una que no ha sido caracterizada frente a una fuente calibrada informa la salida relativa y necesita el paso 6 anterior para anclarla, mientras que una que ha sido caracterizada informa candelas directamente, corregidas por el rango medido a cada unidad y la transmisión atmosférica del día. De cualquier manera, cubre más luminarias por hora que un recorrido terrestre, que es el equilibrio establecido en inspección del balizamiento aeroportuario .

Medición con trípode luminaria por luminaria. La opción más controlada y la más lenta. Útil para resolver un resultado disputado en un pequeño número de unidades, e impracticable como forma de cubrir un conjunto completo.

Medición de ayudas de aproximación. Los indicadores de pendiente de aproximación son un caso especial, porque el parámetro que más importa es un ángulo más que una intensidad, y un ángulo es geometría. El procedimiento para ellos está más cerca del de la página de inspección de PAPI que de este.

Cualquiera que sea la variación que utilice, los requisitos del registro no cambian. Si prefiere que la campaña se realice por usted, TarmacView la dimensiona según su pista y recuento de circuitos.