Durchführung einer photometrischen Messung der Befeuerung eines Flugplatzes

Was Sie vor Beginn benötigen

Eine photometrische Kampagne scheitert weit häufiger an der Vorbereitung als an der Messung. Alles in dieser Liste muss existieren, bevor ein Termin gebucht wird, und nichts davon ist ein Schritt im Verfahren.

Die Spezifikation, nach der die Leuchtelemente installiert wurden. Intensitätsminima und Farbgrenzen sind Eigenschaften der Leuchtenklasse und stehen in der Leuchtenspezifikation und in den Konstruktionsnormen für Flugplätze. Ohne sie gibt es kein Kriterium, gegen das ein Messwert bewertet werden kann, und die Kampagne produziert Zahlen ohne Urteil.

Ein kalibriertes Instrument mit aktuellem Zertifikat. Unabhängig vom Träger muss ein absoluter Wert der Lichtstärke in Candela auf ein kalibriertes Photometer mit gültiger Kalibrierung zurückgeführt werden können. Prüfen Sie das Zertifikatsdatum vor dem Besuch und nicht erst nach der Erstellung des Berichts.

Kontrolle der Intensitätsstufen. Jemand muss in der Lage sein, den Konstantstromregler auf eine befohlene Stufe zu treiben und sie für die Dauer eines Durchlaufs zu halten. Wenn diese Person nicht verfügbar ist, kann die Kampagne nicht stattfinden.

Eine vereinbarte Bestandsliste der Leuchtelemente. Eine Liste der zu messenden Leuchtelemente, zum Beispiel der Start- und Landebahnrandfeuer eines Stromkreises, mit Kennungen, die im nächsten Jahr noch dasselbe bedeuten. Eine Reihe zu messen und Positionen statt Kennungen zu melden, macht die zweite Kampagne mit der ersten unvergleichbar.

Luftseitiger Zugang und Koordination. Tower-Koordination, gegebenenfalls eine Begleitung und ein Zeitfenster. Für einen Bodendurchlauf ist dies eine gebuchte Belegung der Oberfläche.

Ein ausreichend dunkler Himmel, falls die Methode einen benötigt. Einige photometrische Methoden erfordern geringes Umgebungslicht, was die Arbeit in ein Nachtfenster verschiebt und die Personalplanung ändert.

Was die Kampagne produziert

Ein datiertes Protokoll für die Befeuerung einer Start- und Landebahn, in dem jedes gemessene Leuchtelement einen Intensitätswert, eine Farbbewertung, die Intensitätsstufe, bei der der Messwert aufgenommen wurde, das Instrument, das ihn aufgenommen hat, und das Kriterium, gegen das er bewertet wurde, trägt. Leuchtelemente außerhalb ihrer Kriterien werden mit der Abweichung benannt, um die sie sie verfehlen. Das Protokoll ist das Ergebnis, und das Urteil ist eine Zeile darin und nicht das Ganze.

Prüfen, ob die Kampagne tatsächlich funktioniert hat

Die Abschlussprüfung ist nicht, ob der Bericht angekommen ist. Es ist, ob das Protokoll die Rekonstruktionsfragen allein beantwortet.

Wählen Sie zufällig ein Leuchtelement aus der Mitte der Bestandsliste und versuchen Sie, fünf Fragen allein aus dem Protokoll zu beantworten. Was hat es gemessen. Bei welcher Intensitätsstufe. Mit welchem Instrument, kalibriert wann. Unter welchen Bedingungen und von wem aufgenommen. Und gegen welches Kriterium wurde es bewertet. Wenn für eine Antwort jemand gefragt werden muss, ist das Protokoll unvollständig und die Lücke sollte geschlossen werden, solange das Team noch versammelt ist.

Machen Sie dann dasselbe für ein Leuchtelement, das als außerhalb der Kriterien gemeldet wurde, und prüfen Sie, dass die Abweichung angegeben ist und nicht nur das Urteil. Ein Protokoll, das sagt, ein Leuchtelement sei ausgefallen, ist weniger nützlich als eines, das sagt, um wie viel, denn das zweite sagt einem Wartungsteam, ob es eine Reinigungsarbeit oder einen Austausch verfolgt.

Wenn etwas schiefgeht

Messwerte variieren entlang der Anordnung ohne Muster. Verdächtigen Sie zuerst die Durchlaufgeometrie und nicht die Leuchtelemente. Abstand, Ausrichtung und Geschwindigkeit ändern alle, was das Instrument sieht, und Abweichungen bei jedem von ihnen streuen die Ergebnisse auf eine Weise, die wie Leuchtenvariation aussieht. Führen Sie einen Stromkreis erneut durch und halten Sie die Geometrie bewusst ein, und vergleichen Sie.

Alles misst zu niedrig. Prüfen Sie zuerst die Intensitätsstufe und dann das Instrument. Ein Stromkreis, der eine Stufe niedriger liegt als in der Kampagne festgelegt, erzeugt eine gleichmäßig zu niedrige Messwertreihe, die alarmierend aussieht und nichts bedeutet.

Farbmessungen widersprechen dem Auge. Das Auge ist ein schlechter absoluter und ein guter relativer Beurteiler. Wenn die gemessene Farbart sagt, dass ein rotes Leuchtelement driftet, während das Auge sagt, es sehe gut aus, vertrauen Sie dem Instrument, denn Filteralterung bewegt Farbe langsam und die Wahrnehmung passt sich ihr an.

Ein Leuchtelement misst weit über seinen Nachbarn. Prüfen Sie auf ein ausgetauschtes Leuchtelement einer anderen Klasse oder eines anderen Alters in einer sonst einheitlichen Reihe. Ein neues Leuchtelement unter alten ist kein Fehler und ein nützlicher Hinweis darauf, wie stark der Rest degradiert ist.

Der Regler hält keine Stufe. Das ist ein Befund und kein Hindernis. Dokumentieren Sie ihn, stoppen Sie den betroffenen Stromkreis und übergeben Sie ihn dem Elektroteam. Eine Kampagne, die durch eine instabile Versorgung misst, produziert Zahlen, die niemand verteidigen kann.

Das Zeitfenster schließt früh. Stoppen Sie sauber an einer Stromkreisgrenze und dokumentieren Sie, wo Sie gestoppt haben. Eine Kampagne, die über zwei Zeitfenster mit sauberen Grenzen abgeschlossen wird, ist in Ordnung. Eine Kampagne mit einem Stromkreis, der zur Hälfte in einem und zur Hälfte in einem anderen Zeitfenster gemessen wurde, ist mit sich selbst nicht vergleichbar.

Variationen der Methode

Bodengestützte mobile Messung. Ein Photometer auf einem Fahrzeug befährt die Oberfläche und misst Leuchtelemente direkt in Candela. Dies ist die Methode, für die die Abnahmekriterien geschrieben wurden, und sie ist eine gebuchte Belegung der Start- und Landebahn. Veröffentlichtes Anbietermaterial beschreibt die Abdeckung einer vollständigen Präzisionsanflug-Start- und Landebahn in beide Richtungen in unter zwei Stunden.

Luftgestützte Messung. Eine luftgestützte Kamera, die zwischen Flugzeugbewegungen geflogen wird, misst Farbverhältnisse und die Leistung pro Leuchtelement über eine gesamte Anordnung, ohne eine Sperrung zu buchen. Ob sie Candela angeben kann, hängt von der Kamera ab. Eine, die nicht gegen eine kalibrierte Quelle charakterisiert wurde, meldet relative Werte und benötigt Schritt 6 oben, um sie zu verankern, während eine, die charakterisiert wurde, Candela direkt meldet, korrigiert um die gemessene Entfernung zu jedem Leuchtelement und die atmosphärische Transmission des Tages. In beiden Fällen deckt sie mehr Leuchtelemente pro Stunde ab als ein Bodendurchlauf, was der in der Inspektion der Flugplatzbefeuerung dargelegte Kompromiss ist.

Stativmessung Leuchtelement für Leuchtelement. Die kontrollierteste Option und die langsamste. Nützlich, um ein umstrittenes Ergebnis an einer kleinen Anzahl von Leuchtelementen zu klären, und unpraktisch, um eine gesamte Anordnung abzudecken.

Messung von Anflughilfen. Gleitpfad-Indikatoren sind ein Sonderfall, denn der Parameter, der am meisten zählt, ist ein Winkel und keine Intensität, und ein Winkel ist Geometrie. Das Verfahren für diese ist näher an dem auf der PAPI-Inspektionsseite als an diesem hier.

Welche Variation Sie auch verwenden, die Anforderungen an das Protokoll ändern sich nicht. Wenn Sie die Kampagne lieber für sich durchführen lassen möchten, TarmacView plant eine auf Ihre Start- und Landebahn und Stromkreisanzahl zugeschnitten.