Jak przeprowadzić pomiar fotometryczny oświetlenia lotniskowego

Co jest potrzebne przed rozpoczęciem

Kampania fotometryczna zawodzi z powodu przygotowania znacznie częściej niż z powodu pomiaru. Wszystko na tej liście musi istnieć, zanim zostanie zarezerwowana data, i żadna z tych rzeczy nie jest krokiem w procedurze.

Specyfikacja, według której zainstalowano oprawy. Minimalne natężenie i granice barwy są właściwościami klasy oprawy i znajdują się w specyfikacji oprawy oraz w normach projektowania lotnisk. Bez nich nie ma kryterium do oceny odczytu, a kampania produkuje liczby bez dołączonego werdyktu.

Skalibrowany przyrząd z aktualnym zapisem. Niezależnie od nośnika, bezwzględna wartość natężenia światła w kandelach musi prowadzić do skalibrowanego fotometru z ważnym wzorcowaniem. Sprawdź datę świadectwa przed wizytą, a nie po napisaniu raportu.

Kontrola stopni natężenia. Ktoś musi być w stanie sterować regulatorem prądu stałego do zadanego stopnia i utrzymywać go przez czas trwania przejazdu. Jeśli ta osoba nie jest dostępna, kampania nie może się odbyć.

Uzgodniony spis opraw. Lista opraw do zmierzenia, na przykład świateł krawędziowych drogi startowej jednego obwodu, z identyfikatorami, które będą znaczyć to samo w przyszłym roku. Zmierzenie rzędu i raportowanie pozycji zamiast identyfikatorów sprawia, że druga kampania jest nieporównywalna z pierwszą.

Dostęp i koordynacja w strefie lotniska. Koordynacja z wieżą, eskorta tam, gdzie jest wymagana, oraz okno czasowe. W przypadku przejazdu naziemnego jest to rezerwowana zajętość nawierzchni.

Wystarczająco ciemne niebo, jeśli metoda tego wymaga. Niektóre metody fotometryczne wymagają niskiego poziomu światła otoczenia, co przesuwa pracę na okno nocne i zmienia obsadę.

Co produkuje kampania

Dokumentowany zapis dla oświetlenia jednej drogi startowej, w którym każda zmierzona oprawa zawiera wartość natężenia, ocenę barwy, stopień natężenia, przy którym wykonano odczyt, przyrząd, który go wykonał, oraz kryterium, według którego został oceniony. Oprawy poza swoimi kryteriami są wymienione z marginesem, o który nie spełniają normy. Zapis jest produktem końcowym, a werdykt jest linią w nim, a nie całością.

Sprawdzenie, czy kampania faktycznie zadziałała

Kontrola ukończenia nie polega na tym, czy raport dotarł. Chodzi o to, czy zapis samodzielnie odpowiada na pytania dotyczące odtworzenia.

Wybierz losowo jedną oprawę ze środka spisu i spróbuj odpowiedzieć na pięć pytań wyłącznie na podstawie zapisu. Co zmierzyła. Przy jakim stopniu natężenia. Jakim przyrządem, skalibrowanym kiedy. W jakich warunkach i przez kogo wykonana. Oraz według jakiego kryterium została oceniona. Jeśli na którekolwiek pytanie trzeba kogoś zapytać, zapis jest niekompletny i lukę należy uzupełnić, dopóki zespół jest jeszce zebrany.

Następnie zrób to samo dla oprawy zgłoszonej jako poza kryteriami i sprawdź, czy podano margines, a nie tylko werdykt. Zapis, który mówi, że oprawa nie spełnia normy, jest mniej przydatny niż ten, który mówi, o ile, ponieważ drugi mówi zespółowi utrzymania, czy ma do czynienia z czyszczeniem, czy z wymianą.

Kiedy coś idzie nie tak

Odczyty różnią się wzdłuż układu bez wzoru. Podejrzewaj geometrię przejazdu, zanim oprawy. Odległość, wyrównanie i prędkość zmieniają to, co widzi przyrząd, a dryf w którymkolwiek z nich rozrzuca wyniki w sposób wyglądający jak zmienność opraw. Przepuść jeden obwód ponownie, celowo utrzymując geometrię, i porównaj.

Wszystkie odczyty są niskie. Najpierw sprawdź stopień natężenia, a potem przyrząd. Obwód ustawiony o jeden stopień niżej niż określono w kampanii daje jednolicie niski zestaw odczytów, który wygląda niepokojąco i nic nie znaczy.

Odczyty barwy nie zgadzają się z okiem. Oko jest słabym sędzią bezwzględnym i dobrym względnym. Jeśli zmierzona chromatyczność mówi, że czerwona jednostka dryfuje, podczas gdy oko mówi, że wygląda dobrze, ufaj przyrządowi, ponieważ starzenie filtra przesuwa barwę powoli, a percepcja się do tego dostosowuje.

Jedna oprawa odczytuje znacznie powyżej sąsiednich. Sprawdź, czy nie ma wymienionej jednostki innej klasy lub innego wieku w inaczej jednolitym rzędzie. Nowa oprawa wśród starych nie jest błędem i jest użyteczną wskazówką, jak bardzo reszta uległa degradacji.

Regulator nie utrzyma stopnia. To jest znalezisko, a nie przeszkoda. Zarejestruj je, zatrzymaj dotknięty obwód i przekaż zespołowi elektrycznemu. Kampania mierząca przez niestabilne zasilanie produkuje liczby, których nikt nie obroni.

Okno czasowe zamyka się wcześnie. Zatrzymaj się czysto na granicy obwodu i zarejestruj, gdzie się zatrzymałeś. Kampania ukończona w dwóch oknach czasowych z czystymi granicami jest w porządku. Kampania z obwodem zmierzonym w połowie w jednym oknie i w połowie w drugim nie jest porównywalna sama z sobą.

Warianty metody

Naziemny pomiar mobilny. Fotometr na pojeździe porusza się po nawierzchni i mierzy oprawy bezpośrednio w kandelach. Jest to metoda, dla której napisano kryteria akceptacji, i jest to rezerwowana zajętość drogi startowej. Opublikowane materiały dostawców opisują pokrycie pełnej drogi startowej podejścia precyzyjnego w obu kierunkach w czasie poniżej dwóch godzin.

Pomiar lotniczy. Kamera lotnicza lecąca między ruchami statków powietrznych mierzy stosunki barw i moc wyjściową na oprawę w całym układzie bez rezerwowania zamknięcia. To, czy może podać kandele, zależy od kamery. Ta, która nie została scharakteryzowana względem skalibrowanego źródła, raportuje moc względną i potrzebuje kroku 6 powyżej, aby ją zakotwiczyć, podczas gdy ta, która została scharakteryzowana, raportuje kandele bezpośrednio, skorygowane o zmierzoną odległość do każdej jednostki i transmisję atmosferyczną w danym dniu. W każdym razie obejmuje więcej opraw na godzinę niż przejazd naziemny, co jest kompromisem opisanym w inspekcji oświetlenia lotniskowego .

Pomiar statywowy oprawa po oprawie. Najbardziej kontrolowana opcja i najwolniejsza. Przydatna do rozstrzygnięcia spornego wyniku na małej liczbie jednostek i niepraktyczna jako sposób na pokrycie całego układu.

Pomiar pomocy podejścia. Wskaźniki ścieżki schodzenia są szczególnym przypadkiem, ponieważ parametrem, który ma największe znaczenie, jest kąt, a nie natężenie, a kąt to geometria. Procedura dla nich jest bliższa tej na stronie inspekcji PAPI niż tej tutaj.

Niezależnie od tego, którego wariantu użyjesz, wymagania dotyczące zapisu nie ulegają zmianie. Jeśli wolisz, aby kampania została przeprowadzona za Ciebie, TarmacView określi jej zakres na podstawie Twojej drogi startowej i liczby obwodów.