Tárgymentes terület (OFA)

A tárgymentes terület (OFA) a futópálya, a gurulóút vagy a gurulósáv körüli terület, amely tárgyaktól mentes.

Definíció

Az FAA az AC 150/5300-13B-ben határozza meg a tárgymentes területet. Ez a futópálya, a gurulóút vagy a gurulósáv középvonalára központosított terület, amely a repülőgép-műveletek biztonságosabbá tétele érdekében tárgyaktól mentes. Kétféle tárgy állhat benne. Az elsőt a légi navigáció igényli. A másodikat a légijárművek földi manőverezése.

Az AC a „tárgy” szót tágan értelmezi. Ide tartoznak a talaj feletti építmények, a navigációs segédeszközök, a berendezések, a járművek, a természetes növényzet, a terep, valamint a parkoló vagy gurulló légijárművek. A cél a szárnyvégi távolság biztosítása. A pilóták a pilótafülkéből nem látják a szárnyvégüket, ezért a terület helyet ad annak a légijárműnek, amely eltér a középvonaltól.

A tárgymentes terület három típusa

Az FAA egy nevet használ három, méretében eltérő területre.

Futópálya tárgymentes területe (ROFA). A futópálya középvonalára szimmetrikus. Szárnyvédelmet ad, ha egy légijármű elhagyja a futópályát. Méretei a tervezési kódtól függenek, és az AC G. függelékében találhatók. Az akadálymentes zóna oldal felsorolja egy futópálya-csoport értékeit, és elmagyarázza, miben tér el a ROFA az OFZ-től.
Gurulóút tárgymentes területe (TOFA). A gurulóút középvonalára szimmetrikus, és a gurulóút-biztonsági terület (TSA) mellett fekszik.
Gurulósáv tárgymentes területe (TLOFA). Ugyanaz a terület gurulósávra. A gurulósáv kis sebességű gurulóút, ezért területe keskenyebb.

Az FAA szerint a gurulóutak általában a mozgási területeken fekszenek, a gurulósávok pedig gyakrabban fordulnak elő a nem mozgási területeken, például a terminál állóhelyeken. Az OFA a négy szabvány egyike, amely gurulóút és gurulósáv között eltér (AC 150/5300-13B, 4.1.1). A másik három a középvonal-távolság, a középvonaltól a tárgyig mért távolság és a szárnyvégi távolság.

Mekkora a gurulóút vagy a gurulósáv tárgymentes területe?

A kritikus repülőgép repülőgép-tervezési csoportja (ADG) határozza meg a szélességet. Az AC 4-1. táblázatának értékei a csoport szárnyfesztávján, egy oldalirányú eltérési tartalékon és egy biztonsági pufferen alapulnak. A tárgymentes terület szélessége a táblázat azonos sorában szereplő, középvonaltól a tárgyig mért távolság kétszerese.

ADG	Gurulóút-biztonsági terület (TSA)	Gurulóút tárgymentes területe (TOFA)	Gurulósáv tárgymentes területe (TLOFA)
I	14,9 m (49 ft)	27,1 m (89 ft)	24,1 m (79 ft)
II	24,1 m (79 ft)	37,8 m (124 ft)	33,5 m (110 ft)
III	36,0 m (118 ft)	52,1 m (171 ft)	48,2 m (158 ft)
IV	52,1 m (171 ft)	74,1 m (243 ft)	68,3 m (224 ft)
V	65,2 m (214 ft)	86,9 m (285 ft)	82,3 m (270 ft)
VI	79,9 m (262 ft)	102,1 m (335 ft)	98,1 m (322 ft)

A TOFA fele a gurulóút középvonalától egy rögzített vagy mozgatható tárgyig mért távolság. Az ADG III. csoportnál ez 26,1 m (85,5 ft), ami az 52,1 m (171 ft) fele.

Ha két párhuzamos gurulóút különböző csoportokat szolgál ki, a nagyobb OFA felét a kisebb csoport szárnyfesztávjának felével össze kell adni. ADG II. csoport mellett egy ADG III. csoport esetén az ADG III TOFA fele 26,1 m (85,5 ft). Az ADG II szárnyfesztávjának fele 12,0 m (39,5 ft). A középvonal-távolság 38,1 m (125 ft) (4.5.2).

Mi állhat a tárgymentes területen

A szabályok területenként eltérnek.

Gurulóút és gurulósáv. A terület mentes a poggyászkocsik, az üzemanyag-szállító járművek és más szervizjárművek útjaitól. Mentes a parkoló légijárművektől és egyéb tárgyaktól. Kivétel a légi navigáció vagy a földi manőverezés által megkövetelt tárgyak. Jármű üzemelhet benne. A vezetőnek biztonságos távolságot kell tartania a légijárműtől előre vagy hátra, vagy el kell hagynia a területet, hogy a légijármű elhaladhasson (4.5.4).
Futópálya. A terület mentes a futópálya biztonsági területének legközelebbi pontja fölé nyúló, talaj feletti tárgyaktól. Mentes a parkoló légijárművektől és járművektől. A gurulő és a várakozó légijárművek nem sértik meg. A PAPI teljesítményvezérlő egységek és a kiegészítő szélzsákok állhatnak benne, ha nincs szárnyütközés. Vízelvezető homlokfal állhat benne, legfeljebb 76 mm (3 in) magasan a biztonsági terület legközelebbi pontja fölött (3.12.1).
Szervizutak. Az FAA a járműszervizutat a TSA, a TOFA, a TLOFA és a ROFA területén kívülre helyezi. Az út keresztezheti a gurulóutat vagy a gurulósávot, ahol ez szükséges (6.5.2).

Tárgymentes terület kanyarokban és csomópontokban

A terület kiszélesedik csomópontoknál és kanyaroknál. A többletszélesség (a TOFA szélessége mínusz W) osztva kettővel, a gurulóút széléről mérve, ahol W a gurulóút szélessége. A távolság a kanyarodóív kialakítását követi. Vegyünk például egy 171 ft (52,1 m) TOFA-t és egy 50 ft (15,2 m) széles gurulóutat. A többletszélesség (171 mínusz 50) osztva kettővel, ami 60,5 ft (18,4 m).

OFA, biztonsági terület és OFZ

Három egymás melletti tiszta területi szabvány van, amelyek különböző dolgokat védenek.

Biztonsági terület. A burkolat melletti előkészített felület. A biztonsági terület oldal ezt részletezi. A TOFA ott kezdődik, ahol a TSA véget ér.
Tárgymentes terület. A biztonsági terület melletti szélesebb terület. Tárgyaktól mentes.
Akadálymentes zóna (OFZ). Légtérrész, nem föld. Védi a végső megközelítésen és a megközelítés megszakításakor lévő légijárművet.

Az ICAO és az EASA megfelelője

Az ICAO és az EASA nem nevezi a területet tárgymentes területnek. Gurulóútsávot használnak, amely a gurulóutat magában foglaló terület. Védi a gurulóúton lévő légijárművet, és csökkenti annak a légijárműnek a sérülésveszélyét, amely lecsúszik a gurulóútról. Az ICAO 14. melléklete a 3.11.1 pontban minden gurulóutat sávba sorol, kivéve az állóhelyi gurulósávot.

Az ICAO ajánlja, hogy a sáv olyan területet biztosítson, amely tárgyaktól mentes, és amely veszélyeztetheti a gurulóúton haladó repülőgépeket (3.11.3). Ezt írja elő a CS ADR-DSN.D.320 is. A sáv a középvonal mindkét oldalán legalább a 11. oszlopban szereplő távolságig terjed (3.11.2, CS ADR-DSN.D.315). A 11. oszlop a gurulóút középvonalától a tárgyig mért távolság:

Kódbetű	Távolság a középvonaltól
A	15,5 m
B	20 m
C	26 m
D	37 m
E	43,5 m
F	51 m

Az ICAO és az EASA ezeket az értékeket kódbetű szerint állapítja meg. Az FAA a repülőgép-tervezési csoport szerint. A két rendszer másképp csoportosítja a légijárműveket, ezért a kódbetűt ne olvassa ADG-nek.

Mit jelent a tárgymentes terület a repülőtéren

A tárgymentes terület határozza meg, hová helyezhet el az üzemeltető berendezést, táblát, fényt és utat a burkolat mellett. Azt is meghatározza, hol hajthat jármű és hol parkolhat légijármű. Nagyobb kritikus repülőgép szélesíti a területet. Az üzemeltetőnek át kell helyeznie mindazt, ami a területen belül van, vagy el kell fogadnia azt.

Terminál állóhelyen az FAA a gurulósáv tárgymentes területét használja a nem mozgási terület határjelölésének elhelyezéséhez. A jelölést a középvonal és a tárgy közötti távolság szempontja szerint tolja hátrébb. Általában a gurulósávi értékeket alkalmazza, mert a légijárművek ott kisebb sebességgel gurulnak (AC 150/5340-1M, 5.4).

Teendők

Határozza meg minden gurulóútnak és gurulósávnak a kritikus repülőgépét, és vegye ki annak ADG-jét.
A parkoló légijárműveket, a parkoló járműveket, a tárolt berendezéseket és a szervizutakat tartsa a területen kívül.
Jármű csak akkor léphessen be, ha elsőbbséget ad a légijárműveknek.
Ha egy rögzített tárgynak a területen kell állnia, ellenőrizze, hogy a funkciója ott indokolja-e. Ugyanezt ellenőrizze egy új tárgynál is.
A kritikus repülőgép változásakor vizsgálja felül a területet, mert a szélesség a csoporttól függ.

Gyakran Ismételt Kérdések

Mi a gurulóút tárgymentes területe?

A gurulóút tárgymentes területe (TOFA) a gurulóút középvonalának mindkét oldalán lévő terület. Azoktól a tárgyaktól kell mentesnek lennie, amelyek funkciójuk miatt rögzítettek. Szárnyvégi távolságot biztosít. Az FAA tervezési csoportonként határozza meg a szélességét: az I. csoportnál 27,1 m (89 ft), a VI. csoportnál 102,1 m (335 ft).

Mi az a tárgymentes terület?

A tárgymentes terület a futópálya, a gurulóút vagy a gurulósáv középvonalára központosított terület. A repülőgép-műveletek védelme érdekében tárgyaktól mentes. Csak a légi navigációhoz vagy a légijárművek földi manőverezéséhez szükséges tárgyak állhatnak benne. Az FAA az AC 150/5300-13B-ben határozza meg a fogalmat.

Milyen széles a gurulóút tárgymentes területe?

Attól függ, hogy mekkora a kritikus repülőgép repülőgép-tervezési csoportja (ADG). A terület a középvonalra szimmetrikus. Az FAA ezeket a szélességeket adja meg. Az ADG I. csoportnál 27,1 m (89 ft), a II.-nál 37,8 m (124 ft). A III.-nál 52,1 m (171 ft), a IV.-nél 74,1 m (243 ft). Az V.-nél 86,9 m (285 ft), a VI.-nál 102,1 m (335 ft).

Milyen széles a gurulósáv tárgymentes területe?

Ugyanazon csoportnál keskenyebb, mint a gurulóúté. Az FAA ezeket a szélességeket adja meg. Az ADG I. csoportnál 24,1 m (79 ft), a II.-nál 33,5 m (110 ft). A III.-nál 48,2 m (158 ft), a IV.-nél 68,3 m (224 ft). Az V.-nél 82,3 m (270 ft), a VI.-nál 98,1 m (322 ft).

Mi a különbség az OFA és az OFZ között?

Az OFA a földön lévő terület. Az OFZ a megközelítés és a futópálya fölötti légtérrész. Az FAA a futópálya tárgymentes területét is meghatározza (ROFA), amely a futópálya OFA-ja. Védi a futópályát elhagyó légijármű szárnyvégét.

Mi a különbség az OFA és a biztonsági terület között?

A biztonsági terület a burkolat mellett fekszik. A TOFA a gurulóút-biztonsági terület (TSA) mellett fekszik, ezért szélesebb. Az FAA a TSA-t a csoport maximális szárnyfesztávjánál állapítja meg. A TOFA ezen túl további helyet biztosít.

Állhat-e jármű vagy repülőgép a tárgymentes területen?

Jármű üzemelhet a gurulóút vagy a gurulósáv OFA-jában, ha elsőbbséget ad a szembejövő légijárműnek. Parkoló légijármű nem állhat benne. A futópálya OFA-jában a gurulő és a várakozó légijárművek nem sértik meg a szabványt. Ezt a területet mentesen kell tartani a parkoló légijárművektől és járművektől.

Van-e tárgymentes terület az ICAO-nál és az EASA-nál?

Ott a gurulóútsávot használják. Az ICAO 14. melléklete és az EASA CS ADR-DSN.D.320 szerint a sávnak olyan területet kell biztosítania, amely tárgyaktól mentes, és amely veszélyeztetheti a gurulóúton haladó repülőgépeket. Kódbetű szerint a sáv a középvonaltól legalább 15,5 m-re és legfeljebb 51 m-ig terjed.

Ez egy referenciabejegyzés. A TarmacView drónos ellenőrzési szolgáltatásokat nyújt, és nem árulja az ebben a szószedetben leírt felszereléseket vagy anyagokat.

Mi a tárgymentes terület (OFA)?