¿Qué son las Luces de Plataforma de Giro en Pista?
Las luces de plataforma de giro en pista son luces verdes fijas que guían a una aeronave en un giro de 180 grados y la llevan al eje de pista.
Definición
La OACI define la plataforma de giro en pista como un área definida en un aeródromo terrestre, junto a una pista. Las aeronaves la usan para completar un giro de 180 grados sobre la pista. La OACI y la EASA dan a las luces una sola función. Dan guía continua a una aeronave que gira en la plataforma y luego se alinea con el eje de pista (OACI 5.3.19.1, CS ADR-DSN.M.725(a)).
La página de la plataforma de giro trata la plataforma en sí. Describe el tamaño, la separación de las ruedas, la resistencia y la señalización. Esta página trata solo las luces.
Lo que exigen las normas
| Elemento | OACI, Anexo 14, 5.3.19 | EASA CS ADR-DSN.M.725 |
|---|---|---|
| Visibilidad baja | Obligatorias en una plataforma de giro para uso por debajo de 300 m de alcance visual en pista | Recomendadas por debajo de 350 m |
| Noche | Recomendadas en una plataforma de giro para uso nocturno | Recomendadas de noche. No son necesarias cuando las luces de borde de calle de rodaje y la señal dan una guía adecuada |
| Posición | Sobre la señal de la plataforma de giro. Puede desplazarse hasta 30 cm | Lo mismo |
| Separación, tramo recto | Como máximo 15 m | Lo mismo |
| Separación, tramo curvo | Como máximo 7,5 m | Lo mismo |
| Color y modo | Fijas, unidireccionales, verdes | Lo mismo |
| Haz | Visible solo desde las aeronaves que están sobre la plataforma de giro o se aproximan a ella | Lo mismo |
| Fotometría | Apéndice 2, figura A2-13, A2-14 o A2-15 | CS ADR-DSN.U.940, figura U-17 o U-18, y cromaticidad según U.930 |
La OACI escribe el caso de visibilidad baja como una Norma, con la forma obligatoria. La EASA usa la forma recomendatoria («debería») en todas las filas y utiliza 350 m. La EASA deja en blanco la GM1 ADR-DSN.M.725.
Las figuras isocandela que citan estas reglas llevan los títulos de los diagramas de luces de eje de calle de rodaje. La figura A2-13 es para una separación de 15 m, y la figura A2-14 para una separación de 7,5 m (OACI). La figura U-17 es para una separación de 15 m, y la figura U-18 para una separación de 7,5 m (EASA). Por tanto, una luz de plataforma de giro tiene el haz de una luz de eje de calle de rodaje con la misma separación. Esta página no da ningún valor de intensidad, porque ese valor está en la figura.
Dónde se colocan las luces
Las luces siguen la señal de la plataforma de giro. La OACI y la EASA indican que la señal es amarilla (OACI 5.2.1.5, CS ADR-DSN.L.520(b)). La señal se curva desde el eje de pista hacia la plataforma, así que las luces se curvan con ella.
- Sobre la señal. Cada luz se coloca sobre la línea de la señal. Puede desplazarse hasta 30 cm hacia un lado si no puede colocarse sobre la línea.
- Tramo recto. Las luces están como máximo a 15 m entre sí.
- Tramo curvo. Las luces están como máximo a 7,5 m entre sí.
Luces de plataforma de giro y luces de borde de calle de rodaje
Una plataforma de giro que se usa de noche suele tener dos conjuntos de luces.
| Luz | Color | Dónde | Separación |
|---|---|---|---|
| Luces de plataforma de giro en pista | Verde fija | Sobre la señal | Como máximo 15 m en recto y 7,5 m en curva |
| Luces de borde de calle de rodaje | Azul fija | En el borde de la plataforma, o hasta 3 m fuera de ella | Como máximo 30 m |
Fuentes: OACI 5.3.19, 5.3.18.1, 5.3.18.5 y 5.3.18.6. EASA CS ADR-DSN.M.725 y M.720(a)(1), (b)(3) y (b)(4).
La OACI exige luces de borde en los bordes de una plataforma de giro para uso nocturno. La EASA las recomienda. Ambas permiten una excepción cuando la iluminación de la superficie u otros medios dan una guía adecuada. La página de la luz de borde de calle de rodaje trata las luces azules.
Cómo se diferencia una luz de plataforma de giro de una luz de eje
Ambas son luces verdes fijas, y ambas usan los diagramas isocandela de las luces de eje de calle de rodaje. Se diferencian en lo que marcan. Una luz de eje de calle de rodaje marca una ruta de rodaje. Una luz de plataforma de giro marca el trayecto curvo sobre la plataforma, que termina en el eje de pista.
Mantenimiento
Para las luces de calle de rodaje, la EASA fija objetivos numéricos de mantenimiento solo para las luces de eje y para las barras de parada en una posición de espera en pista. Ambos se aplican al uso por debajo de 550 m de alcance visual en pista. ADR.OPS.C.015(b) no da ningún objetivo numérico para las luces de plataforma de giro en pista.
La prueba para una luz fuera de servicio sigue aplicándose a cada una. Una luz está fuera de servicio si su intensidad media en el haz principal está por debajo del 50 por ciento del valor especificado. También lo está si falta su filtro o si está dañado, o si el haz tiene un color incorrecto (ADR.OPS.C.015(c)).
Qué comprueba una inspección
Una inspección de una plataforma de giro que se usa de noche cubre estos puntos:
- Cada luz de plataforma de giro está encendida y muestra verde.
- Las luces siguen la señal, sin ninguna luz a más de 30 cm de ella.
- La separación está dentro de 15 m en el tramo recto y de 7,5 m en la curva.
- Las luces están orientadas hacia la aeronave que se aproxima a la plataforma.
- Las luces azules de borde están en el borde, a no más de 30 m entre sí.
Un vuelo con dron puede registrar si cada luz está encendida, su color y su posición. La inspección de luces de calle de rodaje de TarmacView hace esto para la red de calles de rodaje. No mide la intensidad en candelas.
Preguntas Frecuentes
- ¿Qué son las luces de plataforma de giro en pista?
- Las luces de plataforma de giro en pista son luces verdes fijas que guían a una aeronave en un giro de 180 grados y la llevan al eje de pista. Se colocan sobre la señal de la plataforma de giro. La OACI y la EASA fijan las reglas para ellas.
- ¿De qué color son las luces de plataforma de giro en pista?
- Las luces de plataforma de giro en pista son verdes. La OACI y la EASA especifican luces fijas unidireccionales que muestran verde. El haz es lo bastante estrecho para que solo vean la luz las aeronaves que están sobre la plataforma de giro o que se aproximan a ella.
- ¿Necesita luces una plataforma de giro en pista?
- Solo para algunos usos. La OACI exige luces de plataforma de giro en una plataforma que se use con un alcance visual en pista inferior a 300 m. La EASA las recomienda por debajo de 350 m. Ambas las recomiendan para el uso nocturno. La EASA retira la recomendación nocturna cuando las luces de borde y la señal de la plataforma dan una guía adecuada.
- ¿Con qué separación van las luces de plataforma de giro en pista?
- La separación es como máximo de 15 m en un tramo recto de la señal y como máximo de 7,5 m en un tramo curvo. La OACI y la EASA dan los mismos dos valores.
- ¿Dónde se colocan las luces de plataforma de giro en pista?
- Se colocan sobre la señal de la plataforma de giro en pista. La OACI y la EASA permiten un desplazamiento de no más de 30 cm cuando una luz no puede colocarse sobre la señal.
- ¿En qué se diferencian las luces de plataforma de giro de las luces de borde de calle de rodaje?
- Las luces de plataforma de giro son verdes y se colocan sobre la señal, así que muestran el trayecto. Las luces de borde de calle de rodaje son azules y se colocan en el borde de la plataforma de giro, así que muestran sus límites. La OACI fija un máximo de 30 m entre luces de borde en una plataforma de giro.
- ¿Son fijas o intermitentes las luces de plataforma de giro en pista?
- Son fijas. La OACI 5.3.19.6 y la CS ADR-DSN.M.725(d)(1) exigen luces fijas unidireccionales que muestren verde.
Referencias
- icao-annex-14-vol1
- Annex 14 to the Convention on International Civil Aviation, Aerodromes, Volume I, Aerodrome Design and Operations, Ninth Edition (July 2022, consolidated with later amendments) ICAO
- easa-ear-aerodromes
- Easy Access Rules for Aerodromes (Regulation (EU) No 139/2014), including CS-ADR-DSN Issue 7 EASA
Esta es una entrada de referencia. TarmacView proporciona servicios de inspección con drones y no vende los equipos ni materiales descritos en este glosario.
