Mi a repedésszegmentálás?

A repedésszegmentálás számítógépes látási feladat, amely a kép minden pixelét repedésnek vagy nem repedésnek jelöli. A kimenet a képpel azonos méretű maszk. A repedés pixeleinek értéke 1, minden más pixelé 0.

Miben különbözik az osztályozástól és a detektálástól

Az osztályozás egy címkét ad az egész képhez. A detektálás dobozokat rajzol. Egy vékony, kanyargó repedés körüli doboz többnyire háttér, és nem mond semmit a repedés szélességéről vagy elágazásairól. A maszk megtartja a repedés alakját.

Mit ad a maszk

Ha ismert a felületen egy pixel mérete, a maszkból mérések számíthatók:

• Terület: a repedéspixelek száma szorozva egy pixel területével.
• Hossz: az egyes repedések egy pixel széles középvonalának hossza, a maszk elvékonyításával.
• Szélesség: a középvonal és a repedés széle közötti távolság, megkétszerezve.

A durvább pixelméret miatt a hajszálrepedések egy pixelnél kisebbek lesznek, és elvesznek. A felületen mért pixelméret a kamerától és a burkolat távolságától függ.

Modellek és adatok

A legtöbb repedésmodell kódoló-dekódoló hálózat. A U-Net a szokásos kiindulási pont. Van egy összehúzódó útja, amely a kontextust rögzíti, és egy kitáguló útja, amely visszaállítja a helyzetet. Kevés képpel is tanítható (U-Net-tanulmány ).

A nyilvános tanítókészletek kicsik, és főleg utakat vagy egyetemi burkolatokat mutatnak. A DeepCrack 537 kommentált aszfalt- és betonképet tartalmaz. A CrackForest 118 kommentált úti képet, a CRACK500 500 telefonos burkolatképet tartalmaz. A CrackSeg9k ilyen készletekből áll össze. Az ezeken tanított modell nem látott horonyzott futópályát, ezért a kimenetét repülőtéri képeken ellenőrizni kell, mielőtt megbízunk benne.

Mit tesz és mit nem tesz repülőtéren

Az EASA útmutatója három burkolatkárosodási jelre hívja fel a figyelmet az ellenőrzés során. Ezek a betonburkolat repedése és kipattogzása, a hézagtömítés állapota, valamint az aszfalt repedése. Megjegyzi azt is, hogy a repedezett és kipattogzott burkolat leváló darabokat dobhat, amelyekből idegen tárgy (FOD) lesz.

A maszk mérési bemenet, nem értékelés. A PAVER módszerben az aszfaltban lévő hosszanti vagy keresztirányú repedés súlyosságát a kipattogzás és a kitöltés állapota határozza meg. Kitöltetlen repedésnél az átlagos szélesség 6 mm feletti értéke szintén közepes súlyosságúvá teszi. A hosszt súlyossági szintenként láb vagy méter egységben rögzítik.

Két repülőtéri jellemzőt külön kell kezelni:

• Horonyvágások: a fűrészelt horonyvágások keresztirányúak, 6 mm szélesek, 6 mm mélyek, és 38 mm távolságra vannak egymástól a futópályán. A modellnek meg kell különböztetnie ezeket a szabályos vonalakat a repedésektől.
• Hézagok: a betonlapok hézagai a lemezvastagságtól függően 3,8 m és 6,1 m közötti távolságra vannak egymástól. A hézagok tervezett elemek, nem repedések, bár a hézagtömítés állapotát ellenőrzik.