Mi az a hídpálya vízszigetelő membrán?
A hídpálya vízszigetelő membránja az aszfaltráhordás alatt elhelyezett réteg, amely lassítja a víz és a kloridok behatolását a betonpályába.
Működés
A kloridok és a nedvesség korróziós károsodást okozhatnak a hídpályában. A védelmi rendszereket a hídpályákra azért helyezik, hogy lassítsák ezt a behatolást.
Az aszfaltráhordás önmagában nem állítja meg a vizet. A hagyományos aszfalt a pályán áteresztő, mert ott nem szabad rezgő tömörítést alkalmazni. A membránt az aszfaltráhordás előtt kell beépíteni. Az FHWA hídmegőrzési útmutatója (Bridge Preservation Guide) az aszfaltot vízszigetelő membránnal a pályaráhordásos kezelések egyikeként sorolja fel.
Lemezes és folyékony membránok
A membránok előre gyártott lemezként és folyékony anyagként kerülnek forgalomba. A pálya dönti el, melyik illik. A rácsos pálya átszúrhatja a lemezes membránt. A folyékony membrán követi a felület domborzatát, ezért egyenetlen pályán a vastagsága változik.
Hogyan hibásodik meg a membrán
A membrán lassítja a vizet, de nem állítja meg. A közlekedési hatóságok jelentése szerint a membránok gyakran szivárognak. Egy virginiai hídon egy repedés vagy nyitott építési hézag átütött egy epoxi membránon. A víz az áteresztő aszfalton át jutott el hozzá. A javításhoz a repedés közelében az aszfaltot és a membránt is el kellene távolítani.
A gyenge tapadás második probléma. Ugyanezen a hídon az aszfalt a magvételkor levált a membránról. Ez jellemzően 50 psi-nél kisebb tapadószilárdságnál történik.
Egy négy, már elbontott utahi hídpályát vizsgáló tanulmány (Interstate 15) szerint az időben felvitt membrán és aszfaltráhordás megőrizheti a pályát.
Repülőtéri hidak
Az FAA AC 150/5300-13B 6.2. szakasza a repülőtéri hidakat tárgyalja. A 6.2.3. bekezdés a méreteket, a mellvédmagasságot és a terheléseket határozza meg. A szöveg nem tartalmaz követelményt a hídpálya vízszigeteléséről.
Gyakran Ismételt Kérdések
- Vízzáróvá teszi-e az aszfaltráhordás a hídpályát?
- Nem. A hagyományos aszfalt hídpályán áteresztő, mert a hídpályán nem szabad rezgő tömörítést alkalmazni. A membránt az aszfaltráhordás előtt kell beépíteni.
- Szivárognak-e a hídpálya membránjai?
- Igen, előfordulhat. A közlekedési hatóságok jelentése szerint a membránok gyakran szivárognak. A betonban lévő repedés vagy nyitott építési hézag átüthet a membránon, és az áteresztő aszfalton át a víz eléri azt.
- Hogyan lehet megállapítani, hogy a membrán szivárog?
- A hídpálya alsó oldalán lévő nedvesség arra utal, hogy az aszfalt és a membrán áteresztő. Magmintákon végzett tapadásvizsgálat második jelzést ad, mert a magvételkor leváló aszfalt jellemzően 50 psi-nél kisebb tapadószilárdságú.
Hivatkozások
- vtrc-13-r5
- Evaluation of the Installation and Initial Condition of Rosphalt Overlays on Bridge Decks (VCTIR 13-R5) Virginia Center for Transportation Innovation and Research, with FHWA
- fhwa-bridge-preservation-guide
- Bridge Preservation Guide: Maintaining a Resilient Infrastructure to Preserve Mobility (Spring 2018) FHWA
- byu-sumsion-2013
- Condition Assessment of Decommissioned Bridge Decks Treated with Waterproofing Membranes and Asphalt Overlays Brigham Young University (master's thesis, E. S. Sumsion, 2013)
- faa-ac-150-5300-13b
- AC 150/5300-13B, Airport Design FAA
Ez egy referenciabejegyzés. A TarmacView drónos ellenőrzési szolgáltatásokat nyújt, és nem árulja az ebben a szószedetben leírt felszereléseket vagy anyagokat.
