Mi a földetérési terület jelölése?
Meghatározás
A földetérési terület jelölése a futópálya középvonala mindkét oldalán elhelyezett fehér téglalap alakú csíkok sora, amely megmutatja a földetérési területet.
A futópályán a jelölések fehérek (ICAO 5.2.1.4, CS ADR-DSN.L.520(a)). Az ICAO és az EASA a „centre line” írásmódot használja, és jelölés-párokat ír le. Az FAA a „centerline” írásmódot használja, és csoportokban ír le csíkokat.
A földetérési terület oldal a területet a futópálya részeként mutatja be: meghatározását, hosszát, fényeit és magasságát. Ez az oldal csak a festett jelölést tárgyalja: hány csík van, milyen nagyok, milyen távol állnak egymástól, és miben különböznek a két szabályrendszer.
Mit mutat a jelölés
Az FAA szerint a jelölés a földetérési területet azonosítja egy precíziós futópályán 500 láb (152 m) lépésekben (AC 150/5340-1M, 2.7. pont). Az EASA útmutatója a távolságkódolásról is szól. A kódolt elrendezés intuitív információt ad a földetérési terület kiterjedéséről. Megmutatja a rendelkezésre álló leszállási úthosszt, vagyis a küszöbök közötti távolságot is (GM1 ADR-DSN.L.545).
Melyik futópályán van
| Szabályrendszer | Futópálya | Állapot |
|---|---|---|
| ICAO 5.2.6.1, CS ADR-DSN.L.545(a)(1) | Burkolt, precíziós megközelítésű futópálya, 2, 3 vagy 4 kódszámmal | Előírt |
| ICAO 5.2.6.2, CS ADR-DSN.L.545(a)(2) | Burkolt, nem precíziós vagy nem műszeres futópálya, 3 vagy 4 kódszámmal, ahol nagyobb láthatóságra van szükség | Ajánlott |
| FAA AC 150/5340-1M, 2-1. táblázat | Precíziós megközelítés, vagyis háromnegyed szárazföldi mérföldnél kisebb látótávolságú megközelítés | Kötelező |
Az FAA oldalán a minimális sémában nincs földetérési terület jelölés visuális vagy nem precíziós futópályán.
Hány pár
A rendelkezésre álló leszállási úthossz határozza meg a párok számát. Ha a jelölés mindkét végén látható, a küszöbök közötti távolság határozza meg (ICAO 5.2.6.3, CS ADR-DSN.L.545(b)).
| Rendelkezésre álló leszállási úthossz vagy küszöbök közötti távolság | Párok |
|---|---|
| 900 m alatt | 1 |
| 900 m-től 1 200 m alatt | 2 |
| 1 200 m-től 1 500 m alatt | 3 |
| 1 500 m-től 2 400 m alatt | 4 |
| 2 400 m vagy több | 6 |
Az ICAO és az EASA nem precíziós megközelítésű, 2 kódszámú futópályán egy további pár csíkot ad hozzá. Ez a célpont-jelölés kezdőpontjától 150 m-rel távolabb áll (ICAO 5.2.6.5).
Az A és a B mintázat
Az ICAO 5-5. ábrája és az EASA L-4. ábrája két mintázatot mutat:
- A minta. Minden jelölés egyetlen tömör sáv, legalább 22,5 m hosszú és 3 m széles.
- B minta. Minden jelölés csíkokból álló csoport. Minden csík legalább 22,5 m hosszú és 1,8 m széles, a szomszédos csíkok között 1,5 m van. A B minta a távolságkódolással készült változat. Az EASA szerint ekkor a küszöb utáni utolsó pár két egyszerű csíkból áll.
A pár két sávjának belső oldalai rögzített távolságra állnak egymástól. Ez a távolság megegyezik a célpont-jelölés oldalirányú távolságával, ha van ilyen (ICAO 5.2.6.4). Ha nincs célpont-jelölés, az ICAO 5-1. táblázata a rendelkezésre álló leszállási úthossz szerint határozza meg:
| Rendelkezésre álló leszállási úthossz | Oldalirányú távolság a belső oldalak között |
|---|---|
| 800 m alatt | 6 m |
| 800 m-től 1 200 m alatt | 9 m |
| 1 200 m-től 2 400 m alatt | 18 m-től 22,5 m-ig |
| 2 400 m vagy több | 18 m-től 22,5 m-ig |
Az ICAO 5-1. táblázata szerint a két hosszú oszlopban a távolság a megadott tartományon belül változhat. Ez segít csökkenteni a jelölés gumilerakódással való szennyeződését. A kisebb értékek a külső főfutómű kerékpár-távolságából származnak.
Távolság és célpont-jelölés
A párok 150 m-es közönként követik egymást, a küszöbtől kezdve. Az a pár, amely egybeesik a célpont-jelöléssel, vagy annak 50 m-én belül van, kimarad a mintázatból (ICAO 5.2.6.4).
A célpont-jelölés külön jelölés. A teljes futópálya-sémáról lásd a futópálya-jelölés oldalt. Az ICAO 5-5. ábrája 2 400 m vagy annál hosszabb futópályát mutat. A párok 150 m-es lépésekben követik egymást, 300 m-es résszel, amely a célpont-jelölésnek ad helyet. Ilyen futópályán a célpont-jelölés legalább 400 m-re kezdődik a küszöbtől (5-1. táblázat).
Az FAA mintázata
Az FAA a középvonal mentén egy, két és három csíkból álló csoportokkal jelöli a földetérési területet. Öt csoportosítás van, a célpont-jelölés pedig önálló hatodik pár (2.7. pont). A séma a futópálya első 3 000 lábát fedi le.
A jelölés mérete a futópálya szélességétől függ:
- 150 láb (45,7 m) vagy szélesebb futópálya. Minden csík 75 láb (22,9 m) hosszú és 6 láb (1,8 m) széles. Egy csoporton belül a középvonal ugyanazon oldalán lévő csíkok 5 láb (1,5 m) távolságra állnak egymástól.
- Keskenyebb futópálya. A hossz ugyanaz marad. A szélesség és a távolság a futópálya szélességéhez arányosan csökken, 150 láb alapul véve.
- Oldalirányú távolság. Egy pár két csíkjának belső oldalai a célpont-jelölés távolságával egyeznek. 150 láb vagy szélesebb futópályán ez 72 láb (körülbelül 22 m). 100 láb szélességű futópályán 48 láb (14,6 m).
Az FAA jelölésmentes zónát is tart. A séma kihagyja azt a párt, amely a futópálya felezőpontjától 900 láb (274 m) távolságon belül lenne. A cél az, hogy a pilóta ne tévessze össze az egyik megközelítés jelöléseit a szemközti megközelítés jelöléseivel. Ugyanez a szabály érvényes a beljebb helyezett küszöbök között is.
| Futópálya-eset | Teljes készlethez szükséges távolság a küszöbök között |
|---|---|
| Egyik végén precíziós megközelítés, a másik végén látási vagy nem precíziós megközelítés | 6 065 láb (1 849 m) |
| Precíziós megközelítés mindkét végén | 7 990 láb (2 435 m) |
Ezeknél a hosszaknál rövidebb futópályán az FAA egész csoportokat hagy ki. Egyik végén precíziós megközelítéssel minden 500 lábnyi hiányért egy csoport marad ki. Mindkét végén minden 1 000 láb (305 m) hiányért egy-egy csoport esik ki mindkét oldalról.
Az igazított célpont-jelölés közelebb kerülhet a földetérési terület jelöléseihez. Ekkor egy földetérési terület jelölés egybeeshet vele, vagy 160 láb (48,8 m) távolságon belül lehet tőle. Ilyenkor az FAA nem festi fel azt a földetérési terület jelölést. Az AC szerint így a célpont-jelölés feltűnő marad.
Szegély és üveggyöngyök
Az FAA fekete szegélyt és üveggyöngyöket ír elő a földetérési terület jelölésén (AC 150/5340-1M, 1-2. táblázat). Az ICAO és az EASA szerint a jelölésnek akkor kell szegély, ha a kontraszt a burkolattal gyenge. A szegély legyen fehér vagy fekete. Az EASA szerint éjszakai üzemű repülőtéren fényvisszaverő anyagokat kell használni (GM1 ADR-DSN.L.520).
Gumilerakódás
A futópálya érintési területe gumit gyűjt a kerekekből. Az FAA szerint a futópályák érintési területén gumilerakódás keletkezik, amely jelentős lehet (AC 150/5380-6C, 2.5. pont). A jelölések ebben a területben vannak. A földetérési terület oldalon több szó esik a futópálya felületén lévő gumiról.
Ellenőrzés
Az EASA AMC szerint minden jelölést alaposan ellenőrizni kell legalább félévente, a helyi időjárástól függően. Okként a leválást, az elszíneződést, a kifakulást és a lerakódásokat sorolja fel, amelyek korrekciós intézkedést tesznek szükségessé (AMC1 ADR.OPS.C.015(d) és (f)). A GM1 szerint az éjszakai értékelés, a nappalival összevetve, mutatja meg a jelölés fényvisszaverését.
Egy földetérési terület jelölés ellenőrzésekor a vizsgáló ezeket a tételeket nézi:
- A párok száma megfelel a rendelkezésre álló leszállási úthossznak.
- A párok a küszöbtől a megfelelő távolságra állnak.
- A méret, a távolság és az oldalirányú helyzet megfelel annak a szabályrendszernek, amelyet a repülőtér használ.
- A célpont-jelöléshez közeli pár ott marad ki, ahol a szabály ezt írja elő.
- A szín, a szegély és az üveggyöngyök épek, és a gumi nem takarja el a csíkokat.
Gyakran Ismételt Kérdések
- Mi a földetérési terület jelölése?
- A földetérési terület jelölése a futópálya középvonala mindkét oldalán elhelyezett fehér téglalap alakú csíkok sora, amely megmutatja a földetérési területet. Az ICAO a középvonaltól szimmetrikusan elhelyezett téglalap alakú jelölés-párokat ír le. Az FAA csíkokat ír le, egy, két és három csíkból álló csoportokban.
- Milyen távol vannak egymástól a földetérési terület jelölései?
- Az ICAO és az EASA szerint a párok 150 m-enként követik egymást, a küszöbtől kezdve. Az FAA a csoportokat 500 láb (152 m) távolságra helyezi el egymástól. A pár, amely egybeesik a célpont-jelöléssel, vagy annak 50 m-én belül van, kimarad az ICAO és az EASA mintázatából.
- Hány pár földetérési terület jelölés van egy futópályán?
- Az ICAO és az EASA 1-től 6 párig ad meg értéket, a rendelkezésre álló leszállási úthossz szerint. 900 m alatt 1 pár jár, 2 400 m vagy több esetén 6. Az ICAO 5-5. ábrája öt párt és a célpont-jelölést mutatja 2 400 m vagy annál hosszabb futópályán. Az FAA precíziós futópályát egy, két és három csíkból álló csoportokkal jelöli.
- Mekkorák a földetérési terület jelölései?
- Az ICAO A mintázatában minden jelölés legalább 22,5 m hosszú és 3 m széles. A B mintázatban minden jelölés csíkjai legalább 22,5 m hosszúak és 1,8 m szélesek, a csíkok között pedig 1,5 m köz van. Az FAA 150 láb (45,7 m) vagy annál szélesebb futópályán lévő csíkja 75 láb (22,9 m) hosszú és 6 láb (1,8 m) széles.
- Mit mutatnak a földetérési terület jelölései a pilótának?
- Megmutatják, hol van a földetérési terület. Az FAA szerint a csoportok 500 láb (152 m) lépésekben azonosítják a földetérési területet egy precíziós futópálya mentén. Az EASA szerint a távolságkódolással készült elrendezés intuitív információt ad a földetérési terület kiterjedéséről, és így a rendelkezésre álló leszállási úthosszról.
- Mely futópályákon kell földetérési terület jelölés?
- Az ICAO és az EASA burkolt, precíziós megközelítésű, 2, 3 vagy 4 kódszámú futópályán írja elő. Burkolt, nem precíziós vagy nem műszeres, 3 vagy 4 kódszámú futópályán ajánlja, ha nagyobb láthatóságra van szükség. Az FAA precíziós futópályán írja elő, vagyis olyan megközelítésnél, amelynek látótávolsága háromnegyed szárazföldi mérföldnél kisebb.
- Mi a különbség a földetérési terület jelölései és a célpont-jelölés között?
- A célpont-jelölés két nagy csík, amely vizuális célt ad a pilótának. A földetérési terület jelölései a kisebb csíkok, amelyek a futópálya mentén ismétlődnek. A két jelölés egyetlen oldalirányú távolságot használ. A földetérési terület jelölése, amely egybeesik a célpont-jelöléssel, vagy annak 50 m-én belül van, nem kerül felfestésre.
- Eltávolítja-e az FAA a földetérési terület jelöléseit rövid futópályán?
- Igen, csoportonként. Az FAA 900 láb (274 m) jelölésmentes zónát tart meg a futópálya felezőpontjától visszafelé. Ez megakadályozza, hogy a pilóta összetévessze a szemközti megközelítés jelöléseit. Egy precíziós végű futópályán a teljes készlethez 6 065 láb (1 849 m) szükséges a küszöbök között. Minden rövidebb 500 lábas lépés egy csoporttal kevesebbet hagy.
Hivatkozások
- icao-annex-14-vol1
- Annex 14 to the Convention on International Civil Aviation, Aerodromes, Volume I, Aerodrome Design and Operations, Ninth Edition (July 2022, consolidated with later amendments) ICAO
- easa-ear-aerodromes
- Easy Access Rules for Aerodromes (Regulation (EU) No 139/2014), including CS-ADR-DSN Issue 7 EASA
- faa-ac-150-5340-1m
- AC 150/5340-1M, Standards for Airport Markings, Change 1 FAA
- faa-ac-150-5380-6c
- AC 150/5380-6C, Guidelines and Procedures for Maintenance of Airport Pavements FAA
Ez egy referenciabejegyzés. A TarmacView drónos ellenőrzési szolgáltatásokat nyújt, és nem árulja az ebben a szószedetben leírt felszereléseket vagy anyagokat.
