Mi a szétrepedt betonlemez?
A szétrepedt betonlemez olyan betonburkolati lemez, amelyet keresztező repedések négy vagy több darabra törnek. Az FAA karbantartási körlevele a fő okként a forgalom általi túlterhelést és a nem megfelelő altalaj-alátámasztást nevezi meg.
A károsodás meghatározása
A PAVER-kézikönyv betonburkolatú repülőterekre vonatkozóan a károsodást 72-es számmal, „Shattered Slab/Intersecting Cracks” megnevezéssel sorolja fel. A túlterhelés, a nem megfelelő alátámasztás vagy mindkettő négy vagy több darabra töri a lemezt. A kézikönyv ennek a károsodásnak a nagy súlyossági szintjét nevezi szétrepedt lemeznek.
A kézikönyv a súlyossági szintet a darabok számából és a repedések súlyosságából határozza meg:
| Szint | Darabok | Repedések |
|---|---|---|
| Alacsony | 4 vagy 5 | Többnyire alacsony súlyosságú |
| Közepes | 4 vagy 5 | A közepes súlyosságú repedések aránya 15 százaléknál nagyobb, nagy súlyosságú repedés nincs |
| Közepes | 6 vagy több | A repedések több mint 85 százaléka alacsony súlyosságú |
| Nagy (szétrepedt) | 4 vagy 5 | Egyes vagy az összes repedés nagy súlyosságú |
| Nagy (szétrepedt) | 6 vagy több | A közepes vagy nagy súlyosságú repedések aránya 15 százaléknál nagyobb |
Két számlálási szabály vonatkozik rá:
- A darabok számolásakor ne számítsa bele a zsugorodási repedéseket.
- Közepes vagy nagy súlyosságú lemezen ne jegyezzen fel más károsodást, például felületi hámlást (scaling), lepattogzást (spalling) vagy tartóssági repedezést. A keresztező repedések súlyossága már meghatározza a lemez besorolását.
Egyéb repedezett lemezek
A két vagy három darabra osztó repedések nem szétrepedt lemezek. A PAVER hosszanti, keresztirányú és átlós repedésként (63-as károsodás) rögzíti őket. A sarokrepedés (62-es károsodás) egyetlen, a sarkon átmenő repedés, amely a sarokhoz fél lemezhossznyi távolságon belül mindkét hézagot eléri. Ha az összes darab vagy repedés egy sarokrepedésen belül van, a PAVER súlyos sarokrepedést jegyez fel.
Miért fontos repülőtéren
- Az FAA ezt a károsodást teherre visszavezethető hibának tekinti. A szerkezeti állapotindex (SCI) minden súlyossági szinten számolja a szétrepedt paneleket. Az SCI 80-as értéke az FAA meghatározása a merev burkolat szerkezeti tönkremenetelére.
- A burkolati károsodások laza anyagot hozhatnak létre, amely légcsavarokat üthet meg vagy sugárhajtómű-motorba kerülhet. Az FAA ezt idegen tárgy okozta szennyeződésnek (FOD) nevezi, és azt írja, hogy minden burkolatvizsgálatnak foglalkoznia kell vele.
- A PCI-felmérés rögzíti a károsodást. Szövetségi támogatásban részesülő amerikai repülőtérnek legalább évente részletesen meg kell vizsgálnia a burkolatot. Az ASTM D5340 szerinti PCI-felmérés ezt az időközt három évre meghosszabbíthatja.
Javítás
Az FAA körlevele a merev burkolat „repair/replace slab” (lemez javítása vagy cseréje) javítását sorolja fel a repedezett lemezekre. A teljes mélységű javítás eltávolítja az összes sérült betont. Az alapot és az altalapot is javítani kell, ha a víz és a kipréselődés károsította őket. A körlevél az A7. függelékben adja meg a teljes lemezcsere eljárását.
Gyakran Ismételt Kérdések
- Mi a szétrepedt betonlemez?
- A szétrepedt betonlemez olyan betonlemez, amelyet keresztező repedések négy vagy több darabra törnek. A PAVER-kézikönyv okként a túlterhelést és a nem megfelelő alátámasztást adja meg. A károsodást 72-es kóddal jelöli, a neve pedig „Shattered Slab/Intersecting Cracks”. Ennek a károsodásnak a nagy súlyossági szintjét nevezi szétrepedt lemeznek.
- Miben tér el a szétrepedt lemez a sarokrepedéstől?
- A szétrepedt lemez négy vagy több darabból áll. A sarokrepedés egyetlen, a sarkon átmenő repedés. Ez az a repedés, amely a sarokhoz fél lemezhossznyi távolságon belül mindkét hézagot eléri. Ha az összes darab vagy repedés egy sarokrepedésen belül van, a PAVER súlyos sarokrepedést jegyez fel.
- Lehet-e szétrepedt lemez a két vagy három darabra tört lemez?
- Nem. A két vagy három darabra osztó repedések hosszanti, keresztirányú vagy átlós repedések, PAVER 63-as károsodás. A zsugorodási repedések nem számítanak bele a négy darabba.
- Hogyan javítják a szétrepedt lemezt?
- Az FAA karbantartási körlevele a repedezett lemezek javításaként a lemez cseréjét sorolja fel. A teljes mélységű javítás eltávolítja a sérült betont, a körlevél pedig eljárást ad a teljes lemezcserére. Ha víz és kipréselődés károsította, az alapot is javítani kell.
Hivatkozások
- paver-concrete
- PAVER Distress Identification Manual, Concrete Surfaced Airfields US Army ERDC-CERL, for the US Air Force (June 2009)
- faa-ac-150-5380-6c
- AC 150/5380-6C, Guidelines and Procedures for Maintenance of Airport Pavements FAA
- faa-ac-150-5320-6g
- AC 150/5320-6G, Airport Pavement Design and Evaluation FAA
- faa-ac-150-5380-7b
- AC 150/5380-7B, Airport Pavement Management Program FAA
Ez egy referenciabejegyzés. A TarmacView drónos ellenőrzési szolgáltatásokat nyújt, és nem árulja az ebben a szószedetben leírt felszereléseket vagy anyagokat.
